Prvý reťazec na Slovensku má veľký carport

Solárne carporty v Bratislave chránia autá a vyrábajú elektrinu. Kým napríklad Francúzsko či niektoré spolkové krajiny v Nemecku zaviedli výstavbu carportov pri budovaní nových veľkých parkovísk ako povinnosť, na Slovensku je takýchto riešení zatiaľ iba ako šafránu. Zmeniť sa to rozhodol predajca elektroniky NAY, ktorý sa v spolupráci so spoločnosťou Zenergy pustil do prekrývania svojich parkovísk vo veľkom.

Zdroj foto:  Zenergy

Parkoviská sa dajú využiť na výrobu elektriny

Prístrešky pre autá so solárnymi panelmi (solárne carporty) ponúkajú zdroj vlastnej energie, tieň pre autá aj lepšie využitie zastavanej plochy. Jeden z prvých takýchto systémov na Slovensku postavil slovenský startup Zenergy na parkovisku pred budovou spoločnosti NAY na bratislavských Zlatých pieskoch, ďalšie tri majú čoskoro pribudnúť v iných lokalitách.

Lokálne zdroje energie podľa Zálešáka dávajú najväčší ekonomický zmysel, keď sa vyrobená energia priamo spotrebuje v prevádzke a nemusí sa skladovať.

Kým solárne panely na strechách budov sa stávajú štandardom, rozsiahle plochy v blízkosti budov zostávajú zatiaľ prevažne „ležať ľadom.“ Sú nimi parkoviská. Teda vyasfaltované či vybetónované priestranstvá, ktorých jedinou funkciou je poskytovanie miest na parkovanie.

Skúsenosti zo zahraničia pritom ukazujú, že aj parkoviská sa dajú využiť na výrobu elektriny. Kľúčom k tomu sú carporty – fotovotické prístrešky, ktorými sú prekryté zaparkované vozidlá. Riešenie pritom poskytuje hneď dve výhody a výrobu elektriny spája s ochranou áut pred slnkom a prehrievaním.

Ročná úspora na nákladoch na energiu 17.000 eur

Okrem carportu má administratívna budova spoločnosti fotovoltické panely aj na streche. Dokopy systém s inštalovaným výkonom 96 kWp dokáže ročne vyrobiť približne 100 MWh elektriny, čo pokryje približne 35 % spotreby v objekte, ktorý zahŕňa aj predajňu. Spoločnosť hovorí o ročnej úspore na nákladoch na energiu 17.000 eur a znížení emisnej stopy o približne 50 ton oxidu uhličitého ročne. Za väčšou časťou úspory pritom stojí práve solárny carport.

Návratnosť investície sa pohybuje na úrovni desať rokov, ak by spoločnosť získala dotáciu z projektu Zelená podnikom, klesne na päť. „Vlastná výroba energie nám zvyšuje nezávislosť od externých zdrojov, pomáha tlmiť volatilitu cien a lepšie plánovať náklady v čase. Zároveň ide o riešenie, ktoré prepája energetiku s našou prevádzkou – energia sa vyrába priamo tam, kde ju spotrebujeme,“ priblížil Ján Franz zo spoločnosti NAY.

Parkovisko nemuseli rozkopať

„Naša konštrukcia je osadená na existujúcom povrchu parkoviska bez potreby výkopov či betonáže. Inštalácia je rýchla a plynulá. Na terajších projektoch sme konštrukciami prestrešili 20 parkovacích miest za päť dní, čím sme len minimálne obmedzili prevádzku,“ vyzdvihuje Samo Zálešák, expert na zelené energie, CEO startupu Zenergy.

Betónové a kovové konštrukcie sa vyrábajú na mieru na Slovensku, pri čom Zenergy využíva dodávateľa zo Žiaru nad Hronom. Carport síce zredukuje počet parkovacích miest zhruba o 5 % až 15 %, ale parkoviskám pridáva úplne nové funkcie.

Konkrétne dáta z realizácie pilotného projektu v Bratislave ukazujú, že systém s inštalovaným výkonom 96 kWp dokáže ročne vyrobiť približne 100 MWh elektriny. To predstavuje ročnú úsporu na nákladoch na energiu na úrovni 17 000 eur a zároveň zníženie emisnej stopy.

Z pohľadu prevádzky ide o pokrytie približne 35 % vlastnej spotreby v danom objekte. Návratnosť investície sa pohybuje na úrovni 10 rokov. Tieto celkové čísla pritom zahŕňajú tak výrobu elektriny z carportov, ako aj zo strešnej fotovoltiky. Reťazec predpokladá, že do roku 2027 bude vyrábať z vlastných fototovoltických elektrární 340 MWh elektriny.

Ďalšie carporty

Na základe skúseností z pilotnej inštalácie na Zlatých pieskoch v Bratislave spoločnosti realizujú rozšírenie riešenia aj do ďalších lokalít. V súčasnosti prebiehajú inštalácie v Košiciach, Komárne a Spišskej Novej Vsi. Podľa Franza sú solárne carporty jednoduchšie realizovateľné ako solárne panely na strechách prevádzok, keďže tie často potrebujú opravu alebo na nich umiestnenie panelov nie je dovolené zo statických dôvodov.

Lokálne zdroje energie podľa Zálešáka dávajú najväčší ekonomický zmysel, keď sa vyrobená energia priamo spotrebuje v prevádzke a nemusí sa skladovať. Franz doplnil, že ak by bol inštalovaný výkon viac ako 100 kW, zdroj by musel byť vybavený automatizovaným systémom dispečerského riadenia, ktorý stojí okolo 40.000 eur.

„Firmy dnes riešia nielen cenu energie, ale aj jej dostupnosť a predvídateľnosť. Projekty ako solárne carporty ukazujú, že časť spotreby je možné pokryť priamo na mieste bez zásadných zmien v prevádzke a bez potreby investovania do novej pôdy,“ dopĺňa Samo Zálešák zo spoločnosti Zenergy, ktorá dodáva riešenie na kľúč a zaisťuje aj jeho následnú správu