Na Slovensku vyvíjajú prototyp unikátneho vodíkového lietadla

V Prešove vyvíjajú prototyp jedného z prvých vodíkových lietadiel s vertikálnym vzletom. Technológia môže nahradiť vrtuľníky a redefinovať mestskú dopravu, pôsobenie záchranných zložiek alebo logistiku.

Zdroj foto:  Tomark Proton

Vývoj lietadiel s vodíkovým pohonom

Na východnom Slovensku vzniká projekt, aký by pred pár rokmi pôsobil ako sci-fi. Vývoj jedného z prvých lietadiel s vodíkovým pohonom a vertikálnym vzletom a pristávaním (H2 VTOL) je nielen technologickou ambíciou, ale aj súčasťou strategických plánov Európskej únie v oblasti zelenej mobility.

Za projektom s celkovým rozpočtom 64,8 milióna eur stojí spoločnosť Tomark Proton – výskumný spin-off známeho prešovského výrobcu lietadiel a podvozkov pre nákladné vozidlá. Po štyroch rokoch výberových procesov ho Európska komisia spolu s výskumným centrom JRC zaradila medzi 11 najinovatívnejších vodíkových projektov v rámci schémy Important Project of Common European Interest (IPCEI) Hy2Move – po boku gigantov ako Airbus, BMW či Michelin.

Vývoj projektu podporuje aj Európska únia ako jeden z najinovatívnejších projektov v rámci budúcnosti zelenej mobility. Projekt H2 VTOL by mal trvať šesť rokov a celkové náklady by mali dosiahnuť 64,8 milióna eur. Informovala o tom spoločnosť Tomark Proton, ktorá lietadlo vyvíja.

Možnosť vertikálneho štartu

Projekt, ktorý zahŕňa vývoj lietadla na vodíkový pohon s možnosťou vertikálneho štartu, ako aj vývoj a certifikáciu odľahčených recyklovateľných vodíkových nádrží a ventilov na stlačený vodík pre letectvo a iné formy dopravy, predstavili v utorok v Bratislave. 

„S vývojom sme začali minulý rok, H2 VTOL má potenciál nielen ekologicky nahradiť vrtuľníky, ale aj predefinovať dopravu v mestách či logistike, čo vzbudilo pozornosť viacerých investorov,“ uviedol spolumajiteľ a riaditeľ spoločnosti Martin Sedlák.

Podľa riaditeľa a spolumajiteľa spoločnosti Martina Sedláka má projekt potenciál „ekologicky nahradiť vrtuľníky a zároveň predefinovať mestskú dopravu a logistiku“. H2 VTOL má slúžiť nielen pre leteckú záchrannú službu, ale aj ako základ pre budúcu mestskú leteckú mobilitu.

Slovenský vodíkový projekt má podľa Európskej komisie status reprezentatívneho „TOP projektu“. To Tomarku Proton zabezpečilo prístup k štátnej pomoci v hodnote takmer 60 miliónov eur. Podpora sa zameriava najmä na vývoj prototypov, certifikáciu, testovanie a výstavbu infraštruktúry.

Na rozdiel od klasických vrtuľníkov má nový typ lietadla využívať výlučne zelený vodík, ktorý pri spaľovaní produkuje len vodnú paru. Kľúčovým rozdielom bude aj oveľa nižšia hlučnosť, čo z neho robí atraktívnu alternatívu pre využitie v mestskom prostredí. Zároveň sa pracuje na vývoji leteckých vysokotlakových nádrží z recyklovateľných kompozitov a certifikovaných ventilov, ktoré nájdu využitie aj v iných odvetviach dopravy a priemyslu.

 

Pilotný ekosystém vodíkovej mobility

Zároveň by mal vzniknúť pilotný ekosystém vodíkovej mobility, a to od zelenej výroby a skladovania vodíka cez tankovanie až po vodíkové lietadlo s postupným presahom do autonómnych dronov.

Spoločnosť skonštatovala, že technologická novinka zo Slovenska stihla vzbudiť vlnu záujmu po celej Európe aj na Blízkom východe. Už v súčasnosti by mala pritom spolupracovať s technologickými lídrami ako BMW, Neuman & Esser, HDF Energy, EVO či Skeleton Technologies.

„Ide o významný technologický krok. Podľa mojej mienky bude znamenať revolúciu vo svete vodíkového letectva. Veľmi jasne vnímam vo svete trend uberať sa cestou nových nízkoemisných mobilných technológií,“ povedal Juraj Sinay, profesor na univerzitách v Košiciach a Ostrave a poradca štátneho tajomníka ministerstva hospodárstva pre vodíkové technológie.

Okrem technologických inovácií má projekt podľa Sinaya aj výrazný spoločenský dosah. Vytvoriť by mal približne 16 výskumných pozícií a takmer 5000 nepriamych pracovných miest. Celkovo by sa doňho malo zapojiť deväť univerzít, počíta sa so vznikom 20 patentov, posilnením energetickej bezpečnosti a znížením uhlíkovej stopy v rámci Slovenska.